Καταρρίφθηκε : Πτήση πάνω από Βόρειο και Νότιο Πόλο

Όταν αφαιρείς από τις συζητήσεις για την απόδειξη της σφαιρικής Γης, τις ψεύτικες διαστημικές φωτογραφίες της Γης από την Κυβερνητική Υπηρεσία Διαστήματος της ΗΠΑ (φωτογραφίες CGI Blue Marble κλπ), βάζεις τους πιστούς της Nasa να ψάξουν για πρώτη φορά στη ζωή τους αποδείξεις για το ότι ...ζουν(?) σε σφαιρικό πλανήτη!  

Έτσι μπαίνουν στον κόπο του κυνηγιού για το ποιος έχει ταξιδέψει/πετάξει πάνω από Νότιο Πόλο/Ανταρκτική! Και όλο χαρά εμφανίζονται και σου παραθέτουν την σημαντική τους ανακάλυψη, άρθρα σαν αυτό εδώ στο ΣΥΝΔΕΣΜΟ.

 Βέβαια... απλά διαβάζουν την είδηση, τον τίτλο, λίγο εν τάχει το άρθρο,  και μαθημένοι να πιστεύουν το οτιδήποτε φαίνεται "αξιόπιστο και σωστό", χωρίς να έχουν χρόνο για περισσότερη ανάλυση για το αν πρόκειται για αληθινό γύρο της Γης πάνω από τους πόλους του πλανήτη, το αναπαράγουν και το μεταδίδουν.

Το αεροπλάνο με το οποίο επιχειρήθηκε ο γύρος του κόσμου, γύρω από τους Πόλους

Το άρθρο μιλά για τη προσπάθεια ενός πιλότου, του Bill Harrelson, (σελίδα καταγραφής όλου του εγχειρήματος στο fb) να διασχίσει τη Γη από Βορά σε Νότο και πίσω ταξιδεύοντας από την Αμερική νότια ως την Ανταρκτική, να περάσει από τη πίσω πλευρά στον Ειρηνικό ως τη Νέα Ζηλανδία, να διασχίσει τον Ειρηνικό ως Αμερική μέσω στάσης στη Χαβάη και έπειτα να ανέβει βόρεια ως το Βόρειο Πόλο και πίσω.

Όλα αυτά με ένα μικρό μονοκινητήριο αεροπλάνο και μέγιστη διαθεσιμότητα δεξαμενών 361 γαλόνια αεροπορικά καύσιμα (1 γαλόνι = 3,79λίτρα). Από μόνο του αποτελεί άθλο το εγχείρημα και πραγματικά δεν έχουμε κάτι να πούμε για το αξιοζήλευτο ταξίδι διάσχισης τόσο μεγάλου τμήματος της Γαίας.


Αυτό που μας τράβηξε τη προσοχή είναι η ..."διάσχιση της Ανταρκτικής" για να περάσει κάποιος από Χιλή προς Νέα Ζηλανδία.

Ας το αναλύσουμε λίγο.

Το πλάνο ήταν να να πετάξει από τη Βιρτζίνια των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ανατολική πλευρά της Αμερικής, να φτάσει χιλή, και από εκέι να πετάξει ως τη βάση Scott της Ανταρκτικής. Έπειτα να συνεχίσει τη διάσχιση της Ανταρκτικής και να πετάξει προς τη Νέα Ζηλανδία από την πίσω πλευρά του Νότιου Πόλου!!!!!

Το πλάνο που ακυρώθηκε ήταν αυτό στην εικόνα

Όμως....   Υπήρξε ένα προβληματάκι που ίσως και ο ίδιος δεν είχε ... ΠΡΟΒΛΕΨΕΙ και αγνοούσε!

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΑΡΤΙΚΗ!!!!

Όχι τουλάχιστον στη μορφή που μας λένε, όχι δηλαδή στη κατάσταση της παγωμένης ηπείρου στη κάτω πλευρά του πλανήτη.  

Στη θεωρία της Επίπεδης Γης, για όσους τυχαία διαβάζουν το άρθρο, η Ανταρκτική βρίσκεται ολόγυρα από τους ωκεανούς μας σαν ένα στεφάνι που μας περικυκλώνει. (Δείτε το χάρτη παρακάτω)

Οπότε ο πιλότος αναγκάστηκε (πιθανότερο να τον αναγκάσαν ...με δυσμενή δελτία καιρού) να επιστρέψει στη Χιλή και από εκεί να πετάξει προς ...Ταϊτη και Νέα Ζηλανδία σε επόμενο σκέλος.

Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕ αντί να περάσει πίσω από την Ανταρκτική...   :

Έτσι... Επέστρεψε πίσω στην Χιλή, στο αεροδρόμιο Punta Arenas κι από εκεί πέταξε για Ταϊτή, Νέα Ζηλανδία, Χαβάη (Χονολουλού), Santa Barbara, Alaska, Βόρειο Πόλο και πίσω στην αφετηρία στο Kinston,

ΑΡΑ, το ταξίδι του όπως το έκανε σχηματίζεται περίπου έτσι στον Gleason's AE Map και βγάζει ΑΠΟΛΥΤΑ νόημα καθώς ... η Ταίτη παρεμβάλεται της βάσης της Ανταρκτικής και της Νέας Ζηλανδίας περίπου στο μισό της διαδρομής....

Η διαδρομή του Bill στην Επίπεδη Γη.

Όπως γράφει τμήμα του άρθρου (link εδώ) που παρουσίασε το εγχείρημα του Bill :

Harrelson flew over the Atlantic to South America, then on to Punta Arenas at the southern tip of Chile. The weather conditions for the flight to the South Pole were nearly perfect, with visibility of 200 miles or more, but Harrelson’s plan to continue on to New Zealand was thwarted by powerful headwinds and potential airframe ice in his path. Ice was the most perilous threat because the Lancair has no deice or anti-ice systems, and the thin, laminar flow airfoil that makes it so aerodynamically efficient also leaves it susceptible to being brought down by relatively thin ice accumulations.

“I was petrified by the possibility of airframe ice,” Harrelson said. “It was far and away the biggest threat.”

Harrelson took advantage of the weather conditions for a flight over the South Pole on New Year’s Day. Instead of continuing on to New Zealand, however, he returned to Punta Arenas. That added a major complication to winning the record, however, because he had declared Hamilton, New Zealand, as a stopping point on his route and he still needed to get there.

Δηλαδή.. εκμεταλλεύτηκε τις καλές συνθήκες καιρού να πετάξει πάνω από το Νότιο Πόλο, είχε "200μίλια οπτικό πεδίο" αλλά... σταμάτησε από φόβο για τον παγωμένο μετωπικό άνεμο που τον φρέναρε και δεν έκανε το εγχείρημα της ζωής του να συνεχίσει;

Τώρα μεταξύ μας... πετά πάνω από ωκεανούς, είναι μεγάλος στην ηλικία, έχει κλείσει σχεδόν το κύκλο της ζωής άρα δεν έχει και πολλά να χάσει (μια υπόθεση, δε ξέρουμε με βεβαιότητα τη ψυχοσύνθεση του ανθρώπου αλλά ένας άνθρωπος που θέλει να γυρίσει τη Γη με μονοκινητήριο αεροσκάφος δεν είναι ο άνθρωπος που είναι εγκλωβισμένος στο σπίτι του οδηγούμενος από το βασικό αίσθημα της αυτοσυντήρησης...)...

Όχι, ο Bill Harellson ακολουθεί το πάθος του και προσπαθεί μανιωδώς με απίστευτα προσωπικά έξοδα να καταρρίψει παγκόσμιο ρεκόρ και να μείνει στην ιστορία της αεροπλοϊας. Κανένας πρωτοπόρος παθιασμένος πιλότος-εξερευνητής δε θα έμπαινε σε τέτοια περιπέτεια για να δειλιάσει και να τραπεί σε υποχώρηση. Στη χειρότερη περίπτωση θα περνούσε κάποιες μέρες περιμένοντας τη καλύτερη δυνατή πρόγνωση καιρού για να αναχωρήσει για Νέα Ζηλανδία.

Η γνώμη μας είναι ότι τον "σταματήσανε" είτε με "ψεύτικα δελτία καιρού" είτε με κάποια πολύ πειστική "καθ'ιδίαν" συζήτηση οι τοπικές αρχές.

Και το λέμε με βεβαιότητα γιατί δεν ήταν το πρώτο του εγχείρημα που απέτυχε όπως θα δείτε στο τέλος του άρθρου...  αλλα το 2ο !!!!

Δυο φορές λοιπόν αποφασισμένος! Απλά δε κολλάει η όλη ιστορία. Και γιατί δηλαδή δε φοβήθηκε στους παγωμένους ψυχρούς ανέμους του Βορείου Πόλου, εκεί δεν είχε ψυχρό μέτωπο;;;

Για το προτελευταίο τμήμα από Αλάσκα μέχρι Β. Πόλο στο οποίο πέταξε πριν επιστρέψει, δε μπορούμε να πούμε πολλά με ακρίβεια. Δεν δίνονται περισσότερα στοιχεία στη δημοσιότητα πέρα από αυτό το σχεδιάγραμμα που τον δείχνει να φτάνει μέχρι ένα σημείο Βορειοδυτικά της Γροιλανδίας και να επιστρέφει:

Εξάλλου αυτό που έχει περισσότερο νόημα και ασχολούμαστε είναι η ΜΗ διάσχιση της Ανταρκτικής.

Κι ας το διαφημίζουν ως AROUND και OVER the Poles. Σωστότερο θα ήταν "ένα ταξίδι πάνω από τον Βόρειο Πόλο και τη βάση Scott της Ανταρκτικής"...

Δείτε την συνέντευξη του ίδιου το πιλότου που έκανε το τρομερό εγχείρημα πάνω από την Επίπεδη Γαία :






Αυτή ήταν η 2ή απόπειρα του Bill Harelson να διασχίσει τον Νότιο Πόλο από αέρος με την πρώτη να αποτυγχαίνει το 2013.

Ανασκόπηση "Back to the Future". Τι συνέβει στη 1η απόπειρα;

Ψάξαμε όμως και βρήκαμε το τι πήγε στραβά και ούτε και η 1η απόπειρα στέφθηκε με επιτυχία και βρήκαμε το σχετικό σύντομο άρθρο για την πτήση αυτή στο σύνδεσμο ΕΔΩ.

Adverse Weather  at the bottom of the world   &UNSUALLY bad season. αναφέρει το άρθρο.
Δυσμενής και ασυνήθιστα κακός καιρός σχολιάζει το "μέτωπο" που τον σταμάτησε από το να διασχίσει την Ανταρκτική και να περάσει στη Νέα Ζηλανδία "around the globe".


Τελικά συνέχισε βορειότερα στον Ειρηνικό μέχρι να φτάσει στην καραϊβική, να συνεχίσει προς Κούβα και να προσγειωθεί στο Key West της Φλόριντα 27 ώρες μετά την αναχώρηση του από τη Χιλή.


Με δυο ήττες στη κατάκτηση απ'αέρος της Ανταρκτικής από έναν κοινό θνητό άνρθωπο και το αεροπλανάκι του, κάτι που φυσικά δε θα επιτρέπαν ποτέ να γίνει, ποτέ δε θα τον αφήναν να προχωρήσει περισσότερο, θα κλείσω με λίγη σατυρα για το ότι κάτι δε πάει καλά εκεί στην κάτω πλευρά του πλανήτη :
"Κάτ κι απκατ καν΄ γκιπ γκαπ"





SaveSaveSaveSave